08CBR1000RRのバーハンドルへの交換


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2010年4月11日

★埼玉県Ｈ．Ｔ様のCBR1000RR（08-　）バーハンドル化用トップブリッジの装着のレポートです★

★Ｈ．Ｔ様のレポート
　無事取り付けが完了したので報告させて頂きます！

　単独事故により股関節を脱臼してしまい、攻撃的になるセパハンのポジションに、その気になってしまう自分への抑制も兼ねてストリートファイター化をしようと、今回CBR1000RR '08　バーハンドル化用トップブリッジを購入しました。

　品質は写真の通り素晴らしいものです。そして純正より若干薄くなっているようです。

　ハンドルはZETAのモタードlowを使用しましたが、カウルを外しているためカウルとの接触等は分かりません。

　ブレーキホースはプロトのスウェッジライン(マスター側＋18センチ)を使用しましたが、どう見ても長すぎでしたので、フォークを一周するように取り付けてましたが、後々スロットルケーブルが根元と接触しそうだったので、ある意味助かりました。

　スロットルケーブルは純正を使用、ハンドル側の角度を変えてやれば取り付けられました…が、ブレーキスイッチに当たってます。これ以上ブレーキレバーは下げれそうにないですが、取り回し次第では可能かもしれません。

　クラッチケーブルは、純正ではキツそうだったので昔shadow400に乗っていた頃外した純正のクラッチケーブルがあったのでそのまま使いました。
　中のワイヤーがCBRのよりも長かったので外側のホースの根元に筒状のワッシャーをはめ込んでやったらばっちりしでした。

　一刻も早く乗るべく純正メーターの配線も適当に、ヘッドライトもshadow400の残骸を取り付け、ウィンカーも適当に貼り付け…いや～まったく別物ですね！
　運転のし易さもさることながら、上体を起こす事で視界が広がり…かつSSの持つエンジンパワー。
　なかなかクセになるフィーリングで、時間があればついつい乗ってしまいます。
　本当に買ってよかったと思った商品でした！

　…あ、全然抑制になってない…。
　まだ全治してないのでほどほどにします。　失礼しました！

★ＡＢＭジャパンより
　この度のお買い上げ、及び画像とレポートのご提供、誠にありがとうございます！

CBR1000RR（08-　）バーハンドル化用ベーシックキットの紹介のページ

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