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ストリートバイク0439
ファットバーハンドル
ベストセラー！
累計販売数182本！
◆クランプ部分が太く強度が非常に高いバーハンドルです◆
ファットバーとは、
クランプ部分が太く、グリップ部分が細いハンドルバーのことで、
モトクロスの世界ではプロライダーのマストアイテムとなっています。
ちなみに、ＫＴＭやアプリリアのトゥオーノ等では、
ノーマルでこのファットバーを採用しています。
材質は高強度アルミ合金のA2014
内径は他社製品には無いφ12
| 内径φ12（ＡＢＭ製ハンドル） | 内径φ14（ＬＳＬ製ハンドル） |
| 肉厚5.1mm | 肉厚4.1mm |
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ドイツＡＢＭ製バーハンドルは、
同材質の内径がφ14〜φ14.4の他社製バーハンドルに対して、
約10％程強度が高くしなりも少なくなり、
ちなみに、
A6063を採用するバーハンドルは、
「適度なしなり」が優位性であるかのような宣伝をする事が多いですが、
フロントフォークやフレームの強度が低い旧車や中型以下の車両であれば、
それも良いかもしれないものの、
高剛性な倒立フォークやアルミツインスパーフレームを採用した車両、
更には車重やパワーの有るビッグバイクの場合、
より高いレスポンスを得る為にも、
ハンドルがしなって良い事など何も有りません。
従いまして、
高剛性な倒立フォークやアルミツインスパーフレームを採用した車両、
そして車重やパワーの有るビッグバイクに乗る方がバーハンドルをご購入される際には、
数百円や数千円をケチって、
ご購入後はしばらくは使用するハンドルが“しなってしまう”のは、
致命的な失敗だと思われます。
つまり、
高剛性な倒立フォークやアルミツインスパーフレームを採用した車両、
そして車重やパワーの有るビッグバイクに乗る方は、
ハンドルはケチらず、
現代の車両の剛性に合った、
高剛性なＡＢＭ製バーハンドルをセレクトするのが、
手前みそですがＡＢＭジャパンの推奨であると共に、
すでにＡＢＭ製バーハンドルは、
雑誌広告を全く出稿していないにも関わらず、
その高い性能が多くのライダーの口コミにより広まる事で、
ＡＢＭ製バーハンドルがもたらす高い剛性感の虜になった多くのライダー達に愛用されています。
他社製品にはない剛性感で売れてます
安価な類似品にご注意！ 6000番台の安価なアルミ合金を使った類似品が多く出回っておりますので、 剛性の違いが分かる、 高価なジュラルミン（A2014）製にこだわる方は、 十分にご注意して下さい！ |
ハンドルクランプ部分の外径はφ28.6（28.6mm）で、
グリップ部分の外径はφ22.2（22.2mm）で、
バーエンド取り付け部分の内径はφ12（12mm）です。
角度調整の際に便利なレーザーマークによる目盛付きです。
スロットル側は表面が滑らかになっています。
↑は2010年式のカワサキZ1000のノーマルハンドルですが、
純正のスーパーネイキッドの何がカッコ悪いって、
赤い丸のクネクネした部分が最高にカッコ悪いです。
これを、
よりワイド＆ローな一文字っぽいハンドルに変更するだけで、
だいぶユーロ系ファイターのルックスに近付きますが、
ファットバーではなかなかそう言ったハンドルがこれまで無かったので、
最初っからファットバーを採用しているスーパーネイキッド乗りの方には朗報的なパーツです。
特注で製作した丈夫なダンボールに入れて発送致します。
| 【ご購入時の注意】 |
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専用バーエンドの同時購入を強く推奨します ＡＢＭ製のハンドルをご購入された方で、 バーエンドは安価な市販品を使用しようと、 バーエンドは購入されなかったという方が、 その後内径φ12に対応しているバーエンドは他社製ではほぼ販売されていない事に気付き、 再度ＡＢＭ製のバーエンドをご購入されるというケースが非常に多いのですが、 前述のように、 内径φ12に対応しているバーエンドは他社製品ではほぼ皆無ですので、 注文の２度手間や余分な送料を節約する意味でも、 ＡＢＭ製のハンドルをご購入される場合には、 ↓にご紹介しております、 ＡＢＭ製の専用バーエンドを同時購入する事を、 強くお勧めいたしますので宜しくお願い致します。 他社製バーエンドの使用は、ほぼ不可能です |
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| スタンダードバーエンド |
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| ショートバーエンド |
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| 内径φ12用金属製スリーブ ＆ テーパーナット（左右セット） |
ＡＢＭ製のバーエンドは、
以前は金属製のスリーブ＆テーパーナットが同梱されておりましたが、
コスト削減の為か、
2018年よりゴム製に変更されてしまいました。
しかし、
ゴム製は金属製に比べて取り付け時の締め付けが弱く、
取り付けが弱い場合には走行中にバーエンドが脱落する可能性も高い為、
メーカーとの交渉成功、
及び供給の安定化を確認出来た事から、
ＡＢＭジャパンでは、
以前の金属製のスリーブ＆テーパーナットを独自に仕入れ、
バーエンドに同梱する事と致しましたので宜しくお願い致します。
（2020年9月24日より）
↑のように組み立て、
アルミ製のスリーブが、
ハンドルの内壁部分に接触する程度まで予めすり割りを広げておき、
ハンドル端部に差し込んだ後に取り付けボルトを締めていけば、
しっかりと締まったという手応えと共に、
ゴム製より強固な取り付けが可能です。
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| CNC削り出しグリップ |
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| ハンドルバー・ドリリング・ジグ | |
| ◆スイッチボックスの回り止め用の穴あけの際にお勧めです◆ |
 ストリートバイク0439ファットバーハンドル（黒） ※ハンドルクランプ部分の外径はφ28.6（28.6mm）で、グリップ部分の外径はφ22.2（22.2mm）です※ （2010年12月7日初入荷） ※これまでの販売数：146本
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 ストリートバイク0439ファットバーハンドル（金） ※ハンドルクランプ部分の外径はφ28.6（28.6mm）で、グリップ部分の外径はφ22.2（22.2mm）です※ （2010年12月7日初入荷） ※これまでの販売数：27本
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 ストリートバイク0439ファットバーハンドル（銀） ※ハンドルクランプ部分の外径はφ28.6（28.6mm）で、グリップ部分の外径はφ22.2（22.2mm）です※ （2010年12月7日初入荷） ※これまでの販売数：6本
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グリップヒーター付き車用 ストリートバイク0439ファットバーハンドル（黒） ※ハンドルクランプ部分の外径はφ28.6（28.6mm）で、グリップ部分の外径はφ22.2（22.2mm）です※ ※グリップヒーターのコードを通す為の穴がハンドル中央部分の下側に開いています※ ※コードをハンドル内に通すバーエンドウィンカーの装着の際にもお勧めです※ （2020年9月7日販売開始） ※これまでの販売数：3本 購入された方のレポート【スラクストンR】
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グリップヒーター付き車用 ストリートバイク0439ファットバーハンドル（銀） ※ハンドルクランプ部分の外径はφ28.6（28.6mm）で、グリップ部分の外径はφ22.2（22.2mm）です※ ※グリップヒーターのコードを通す為の穴がハンドル中央部分の下側に開いています※ ※コードをハンドル内に通すバーエンドウィンカーの装着の際にもお勧めです※ （2020年9月7日販売開始）
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