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ドイツ製
ワンダーカインド
バーエンドミラー
ベストセラー！
累計販売数286個！
ブランド名の「ワンダーカインド（ドイツ語で『神童』の意）」が表すかのように、
ミラー部分は3DによるCNC総削り出しの、
かつてないレベルの最高品質のバーエンドミラーです。
↑は、
ワイド＆ローなＡＢＭストリートバー0230バーハンドルと組み合わせたカワサキZ1000への装着例で、
ジャーマン・ストリートファイターの世界観では、
バーエンドミラーを“下向きに”取り付けるのが定番です。
実際に取り付けを行った際には、
ジャーマン・ストリートファイターの世界観である、
“ハンドルの上に何も無い感”を醸し出すと同時に、
ハンドルより上にミラーがある時には味わった事がない爽快な前方視界が得られ、
ワイドなハンドルに装着する事で、
これまでであれば白バイなどに死角に入られた場合に気付きづらかった、
ライダーの背後もよく見えるようになります。
バーエンドミラーを“下向きに”装着する場合、
ハンドルに垂れ角を付けますとアンクール（ダサい）フォルムとなりますので、
ほんの数度と言ったレベルにて、
若干ハンドルを「逆ハの字」にセットするのが当店の推奨です。
ちなみに、
ハンドルに垂れ角を付け「ハの字」にしますと、
バーエンドミラーのステーは相対的に「逆ハの字」となり、
ステーが内股のようになってオカマっぽいですが、
ハンドルを「逆ハの字」にセットしますと、
バーエンドミラーのステーは相対的に「ハの字」となり、
後方視界がより良くなると共に、
ルックスもよりクールになります。
↑は、
バグブロドットコムで製作したZ400ベースのカスタム車への装着例です。
車検対応
国連の車両等の型式認定相互承認協定における相互承認の対象項目№81後写鏡(二輪車)により、
ECE規格適合商品の為、国内の車検に対応しております。
国連の車両等の型式認定相互承認協定における相互承認の対象項目（平成26年６月現在）
注：取り付け位置などにより車体寸法が変わった場合には構造変更届けを申請する必要が有るなど、
個別の車種の個体差も有る為、
車検に関するクレームには当方では一切お応え出来ませんので予め御了承してください。
↑は、セット内容です。
ミラーのボディーが損傷した場合、
樹脂製のプロテクターは交換が可能です。
また、
ワンダーカインド製のミラーは強力な両面テープによる取り付けで、
ロットによる接着の強弱が有りません。
金型製作のような３Ｄによる美しいCNC削り出しで、
より所有する満足感が高まります。
ハイサイダー製の『バーエンドミラー・ヴィクトリー』は、
クランプ部分のすり割りが解放されておらず、
強い締め付けが出来ない事が弱点でしたが、
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』はすり割りの片方が解放されている為、
非常に強い締め付けが可能です。
ミラー部分同様、
ステー部分もドイツのクラフトマンシップを感じさせる美しいデザインです。
上はハイサイダー製の『バーエンドミラー・ヴィクトリー』のミラー部分で、
下は『ワンダーカインド・バーエンドミラー』のミラー部分です。
『ヴィクトリー』と『ワンダーカインド・バーエンドミラー』のミラーの寸法は、
上下は双方ともに78mmですが、
横方向は『ヴィクトリー』の112mmに対して、
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』は125mmと13mm大きく、
より後方視界が広くなります。
左側は『ワンダーカインド・バーエンドミラー』で、
右側はハイサイダー製の『バーエンドミラー・ヴィクトリー』です。
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』は横方向に長い為、
上下寸法は『ヴィクトリー』の方が大きく感じますが、
実際には寸法は同じで、
面積が広い割には『ヴィクトリー』よりもスタイリッシュな外観となります。
また、
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』は高価なブルーミラーを採用しており、
ブルーミラーは雨の日などに水滴がついていても通常の無色ミラーより見やすくなったり、
後続車のヘッドライトを減光させるので眩しくないなどのメリットがある事で、
実用性の高さだけでなく、
より所有する満足感も高まります。
左側は安価で低品質なハイサイダー製のミラーで、
ボールジョイント部分が鉄製の為に雨天走行後は錆が発生する事が有りますが、
右側の『ワンダーカインド・バーエンドミラー』は、
ボールジョイント部分はより高品質なステンレス製で錆に強いです。
また、
締め付け時に使用するスパナがハイサイダー製のミラーの7mmに対して、
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』は10mmと汎用性が高く、
また締め付け時の“なめ”にも強いです。
余談ですが、
↑の安価で低品質なハイサイダー製のミラーは、
ボディーとミラーが平面部分で接着されておらず、
接着剤の厚みの上にミラーが接着されている事から、
ロットによってはミラーが脱落しやすく、
脱落の可能性や時期は運次第で、
ミラーが脱落した事に対してメーカーの保証も有りません。
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』は、
納品時には左側のように取り付けネジが傾いた状態で納品されますが、
このまま取り付けを行いますと、
せっかくの高品質なミラーのボディー部分を、
スパナ等で傷つけてしまう事がある為、
特殊な道具を使用して、
当店でネジ部は垂直な状態にして納品させて頂きたい所存ですので宜しくお願い致します。
↑は、
日本に届いたミラーのネジ部の検品の様子です。
商品は当店にて全品検査し、
ネジ部に問題が有った場合には、
当店にてダイスを使用して修正しております。
また、
ボディー表面はシュアラスターのゼロフィニッシュを使用して、
当店にて表面をコーティングしておりますので、
ご購入後しばらくは汚れが付着しにくく、
雨などもはじきやすくなります。
装着する際は、
取り付けを容易にする為に、
まずはステーをしっかり固定するべく、
ステー部分を先にハンドルに装着後、
ミラー先端がステーに干渉しない範囲の中で、
ミラーの雄ネジをステーの雌ネジに少しねじ込ませた後、
ミラーを手で固定し雄ネジだけを回すようにして、
10mmのスパナで雄ネジを締め付けて下さい。
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』を、
ＡＢＭ製ハンドル用スタッシュキャップバーエンドと組み合わせた場合、
ミラーとバーエンドの段差は１mmとなり、
ミラーのステー部分は１Ｃの面が有る為、
段差部分もスムーズで、
非常にスタイリッシュな外観となります。
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ＡＢＭ・CNC削り出しグリップとＡＢＭ製ハンドル用スタッシュキャップバーエンドを組み合わせた場合、
段差が無くなる事でスタイリッシュな外観になる事が利点でしたが、
ハイサイダー製ミラーを挟み込んで取り付けますと、
左側の画像のように段差が生まれるのが少し残念でした。
しかし、
右側の画像のように、
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』であれば段差は目立たず、
よりスタイリッシュな外観となります。
また、
ハンドルクランプのネジも前側からは見えないのもクールです。
↑は、
バグブロドットコムで製作したZ400ベースのファイターへの装着例で、
バグブロドットコムの店長も愛用しています。
↑は、
『ワンダーカインド・バーエンドミラー』を装着した、
バグブロドットコムで製作したZ400ベースのファイターと、
バグブロドットコム店長の山口で、
私が販売しています。
↑は、ビューエルS1ライトニングへの装着例です。
↑は、
カワサキ（M8）用バーエンドミラー・アダプターを利用した、
Z400の純正ハンドルへの装着例です。
垂れ角がある状態のハンドルの場合、
バーエンドミラーを“上向きに”取り付ければ、
ミラーのステーは前から見て「逆ハの字」となり、
後方視界がよりよくなると共に、
見た目にも違和感が少ないです。
↑は、
2021年式の黒と赤のZ250のカラーリングを施したZ400への装着例です。
カワサキ（M8）用バーエンドミラー・アダプターを使用して装着する場合は、
ハイサイダー製ミラーのようにカラーを間に挟む必要は無く、
横から見てカラーが見えない事から、
スタイリッシュな外観となります。
↑は、
カワサキ（M8）用バーエンドミラー・アダプターを利用した、
Z900RS CAFEの純正ハンドルへの装着例です。
↑は、
カワサキ（M8）用バーエンドミラー・アダプターを利用した、
Z900の純正ハンドルへの装着例です。
↑は、
カワサキ（M8）用バーエンドミラー・アダプターを利用した、
Z H2の純正ハンドルへの装着例です。
↑は、
S1000Rへの装着例です。
↑は、
マルチクリップ・セパレートハンドルでセパハン化したZ400への装着例です。
下側に垂れ角の有るセパハンであれば、
ミラーを低い位置に取り付ける事で、
「ハンドルの上に何も無い感」が醸し出せます。
↑は、
2020年12月24日より販売を開始致しました、
ハーレー・ダビッドソンやインディアン等にお勧めな、
ミラーのボディー部分にストライプが入ったタイプです。
↑は、
インディアンFTR1200への装着例です。
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| FTR1200（19-21）ワンターカインド・バーエンドミラー用バーエンド |
インディアンFTR1200に装着される場合には、
↑の専用バーエンドを同時購入して下さい。
↑は、
インディアン・スカウトボバーへの装着例です。
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| スカウトボバー（17- ）ワンダーカインド・バーエンドミラー用バーエンド |
インディアン・スカウトボバーに装着される場合には、
↑の専用バーエンドを同時購入して下さい。
バーエンドミラーの角度ってどれ位にしたら良いかいつも迷うんだよね。
— はせ (@hase2019) May 16, 2019
ボールジョイント部がハンドルよりやや後にある位がカッコいいと思うけど何か基準が欲しい。 ワンダーカインドの場合すり割りが真下向く角度だとステーの角度がフォークとほぼ一緒になるからこんな感じにしてる。 pic.twitter.com/vnruXxgYo0
後方視界が広いワンダーカインド pic.twitter.com/mro4gSiBNx
— はせ (@hase2019) June 1, 2019
ワンダーカインドのバーエンド変えてからようやく写真撮りました。超カッコいいです。 pic.twitter.com/aUKTuTQgfD
— ロビンソン@Z1000 (@SmellsLikeRider) June 17, 2019
ワンダーカインドのバーエンドミラーに変えたのと、携帯新しくなったんで軽く走って帰ってきた！
— ganz (@cyacya2283) September 1, 2019
綺麗に撮れる携帯だし、ミラーもいいわ！#Z1000 #バイク #北海道 pic.twitter.com/zVg6J315yp
表面仕上げがサラサラしててハイクオリティなワンダーカインド、なんだか無性に触りたくなってつい磨いてしまう pic.twitter.com/ftrpMOh8cB
— はせ (@hase2019) October 3, 2019
ワンダーカインド格好よいね😊 pic.twitter.com/tywLS3DKvt
— ぶちんさん🍊 (@Boo_san_Z1000) May 10, 2020
ワンダーカインドの
— ロビンソン@BRUTALE800RR (@SmellsLikeRider) August 2, 2020
バーエンドミラー再び装着しました。
やっぱ良い感じやな。 pic.twitter.com/BMPh2YbPop
やっぱコンパクトなのはいいね( ◜ω◝ )
— あーちゃそ@バイク垢他 (@fgcVDEpikGcwXjP) June 27, 2020
ハンドル廻りはごちゃごちゃしてないのがいい pic.twitter.com/h3dsJXqOL7
この角度どエロい。ストファイはバーエンドミラーっしょ！ってノリで贅沢にワンダーカインド製装着。 pic.twitter.com/7qyXW1SvOW
— しも (@drsmh1) January 10, 2021
カスタムしてるとこ、今んとこミラーだけだが、このミラーが堪らなく好きっていう。お気に入り。 pic.twitter.com/brZFJY8Qee
— ロビンソン (@SmellsLikeRider) May 9, 2021
大隅半島一周目指して出発しまーす☺️ pic.twitter.com/MrgpvHn8vu
— サット (@hitsugi0714) May 2, 2021
ハンドルも変わってます😃
— あーちゃそ@バイク垢他 (@A_chaso_culture) May 20, 2021
ABMですよー pic.twitter.com/sJ4xbyWr9r
| ◆PCで御覧になっている方は再生開始後に画像左下の |  |
をクリックして全画面表示でご鑑賞して頂ければ幸いです◆ |
| ◆PCで御覧になっている方は再生開始後に画像左下の |  |
をクリックして全画面表示でご鑑賞して頂ければ幸いです◆ |
| ◆製品の特徴 ● ドイツ製です。 ● Ｅマーク取得商品で車検に対応しております。 ● 外径φ22.2（22.2mm）とφ25.4（１インチ）のハンドルに取り付け可能です。 ● 左右共用です。 |
| 【ご購入時の注意】 |
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| 【車検時や取り締まり等での対応について】 |
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| ＡＢＭストリートバー0230バーハンドル |
| （幅820mm：材質A2014） |
| ◆バーエンドミラーを“下向きに”装着する場合は必ずこのハンドルを使用してください◆ |
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| ＡＢＭ製ハンドル用スタッシュキャップバーエンド（６色） |
| ◆取り付けネジを隠す事でスタイリッシュな外観となります◆ |
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| ＡＢＭ・CNC削り出しグリップ（５色） |
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| φ28.6→φ22.2ハンドルクランプスペーサーキット |
| ◆ファットバーハンドル（テーパーハンドル）を採用した車両にお勧めです◆ |
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| ハンドルバー・ドリリング・ジグ | |
| ◆スイッチボックスの回り止め用の穴あけの際にお勧めです◆ |
↑は、
『アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ』で、
ネイキッド車において純正のミラーを取り外した後、
フロントマスターシリンダーや、
クラッチレバーホルダーのミラー取り付け穴を塞ぐ際に便利なパーツです。
また、
『アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ』は、
ステー部分が削り出しのワンダーカインド・バーエンドミラーとも相性が良く、
より高品質で高級感のあるルックスをお求めのお客様にお勧めです。
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| アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ【ブラック】 |
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| カワサキ（M8）用バーエンドミラー・アダプター |
| ◆Z1000、Z900、Z400等にお勧めです◆ |
すでにグリップ位置を固定してしまっているカワサキ車向けに、
『カワサキ（M8）用バーエンドミラー・アダプター』の販売も行っておりますので、
ハンドルのφ22.2（22.2mm）部分ではなく、
バーエンドにバーエンドミラーを装着されたい方は、
こちらのアダプターを同時購入して頂きたく宜しくお願い致します。
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| ワンダーカインド・バーエンドミラー用ハンドルバー延長スペーサー |
ＡＢＭ製の内径がφ12（12mm）のハンドル装着車で、
すでにグリップ位置を固定していたり、
ファットバーやマルチクリップ・セパレートハンドル等で、
マスターシリンダーやレバーホルダーを更に内側に追い込む余裕が無い場合に、
ステーの厚さが14mmのワンダーカインド・バーエンドミラーを装着する為のスペーサーです。
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| ワンダーカインド・ミラー用ロゴステッカー |
ロゴのみは↑のリンク先で販売しております。
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| スクラッチプロテクター |
プロテクターのみは↑のリンク先で販売しております。
安価で低品質な類似品にご注意！ 他店で販売されている似たような形状の安価なバーエンドミラーは、 大きさも小さく、鏡面部分もヒドい作りで、 実物はこちらの商品とは似ても似つかない程の粗悪品ですので、 安物買いのゼニ失いにならないようご注意して下さい。  ↑は、 取り付けネジを締め込んだ後にステーがヒビ割れてしまっている低品質な類似品です。 |
ブラックアウトでかまそう！
 「ワンダーカインド・バーエンドミラー（左右セット）」をご購入された方には、 今ならご希望の方に、 ステンレスキャップボルト【M5×12mm：ブラック：2本入り】（税込80円）も、 無料でプレゼントいたします！ （2019年6月13日より） ステンレスキャップボルト【ブラック】もプレゼント！ |
ご利用規約 | 配送方法＆送料 | お支払方法 納期について ｜ 買い物かごが表示されない場合 |
業務販売について 業務販売をご希望の業者様は、 ↑のリンク先を通読し、 内容を全てご理解して頂いた後、 記述している内容に従いご注文して頂きたく宜しくお願い致します。 また、 一般のお客様か業者様かの判断が出来ない為、 業務販売の可否や仕切り等については、 お電話でのお問合せでは即答出来ませんので予め御了承してください。 商品をご購入して頂いたショップ様 |
◆当店が最も推奨している３点セットです◆ ◆このセット内容には当店のノウハウがつまっており自信を持ってお勧め致します◆ 10%OFF!!
※これまでの販売数：37セット
当店在庫品の納期について
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※これまでの販売数：98セット
当店在庫品の納期について
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※これまでの販売数：6セット
9月20日に国内在庫分を２セットのみ発注しておりますので、 ただ今ご注文して頂ければ取り寄せ分を予約いたします。 受注発注（お取り寄せ）商品の納期について
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※これまでの販売数：3個
当店在庫品の納期について
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※これまでの販売数：1個
受注発注（お取り寄せ）商品の納期について
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