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この日は、
ドライで大好きな４発に乗るのが約１年ぶりという感じで、
再びリファインさんの走行会に参加しましたが、
昨年の11月の時と同じく、
１週間ほど前の天気予報は雨だったのに、
当日は雲ひとつない快晴となりました。
普段、
人の悪口を言ったりせずに、
品行方正な生き方をしているので、
２輪業界の神様のイキなはからいかもしれません。(^^)
前回の５月の時と同じく、
今回もトランポにはレンタカーを利用いたしました。
でもって、
トランポの中でバイクを固定する便利グッズとして、
rider2.0御用達の、
BAXLAY SPORTS CHOCK（読み方分かりません）というやつを私も使ってみました。
ちなみに、
よくいがちなイタリアかぶれのように、
色はお目立ちの“あえての”赤にしてみました。
昨年の本庄サーキットでの視察以来、
「あけおめことよろ」みたいな調子で、
今年初めてfu3さんと御対面しました。
↑は、
ヨシムラマフラーにスズキ車と言った、
バリバリ和風カスタムのカタナと、
日本なのにユーロテイストの私のZX-6RR。
「欧米か」（タカアンドトシ風）
みたいな調子で突っ込まれてます。（笑）
その昔は、
F-Ⅲで伊藤真一選手と争っていたという、
凄腕のfu3さんから励まされているところ。
ではなくって、
“ハゲ”“増されている”ところ。（核爆）
fu3さんより、
私が菜食主義者と知っての仕打ちも受けているところ。（爆）
学校教育においては、
ゆとり教育を行なったら、
イジメをするゆとりを与えてしまい、
逆効果となったようですが、
サーキットでもイジメが存在するのできょわいです。（笑）
以前はCBR600F4iに乗っていた、
じゃがさんが新たに豆乳を投入した、
アプのトゥオーノと、
同じファイター系ということで、
一緒に記念撮影しました。
えらい高価そうなので、
ビビリミッターが働きそうな感じです。
それから、
いつも御一緒するyktさん夫妻も到着しました。
マシンを降ろす手伝いをしているfu3さんとyktさんは、
以前、私が主催していたロムシーの元参加者なので、
軽く同窓会気分です。
そうこうしていると、
まずは“まったりクラス”がスタートしました。
いち早くサンタさんも走っています。
私は、
普段はオートバイに乗っていないので、
クラッチ操作とかシフトチェンジとか、
オートバイの基本的な操作を思い出す為に、
“あえての”“じっくりクラス”で走ることにしました。
ちなみに、
うしろに居るのは、
同じ名字のやまぐちさん。
無事に走行を開始したジャージャービンクス。
じゃなくってmy Ninja fighter。
路面温度が低いせいか、
コースイン後に色々な方が転倒していました。
前オーナーから、
プロダクションレース用のタイヤは、
冬はタイヤウォーマーがないとキツいと脅されていたので、
恐る恐る皮むきを行なっている私とジャージャービンクス。
じゃなくってmy Ninja fighter。
fu3さんも、
このコースは初めてということで、
まずは私と一緒に、
“あえての”“じっくりクラス”で走ることにしました。
でも、
１本目からいきなり30秒16のタイムを出していました。
かくいう私はと言うと、
31秒50がベストで、
初めて走ったfu3さんよりも、
１秒以上も遅いタイムで走っていましたが、
実は、少し前に、
通勤中にスクーターで握りゴケして、（２度も）
左手首を痛めていて、
そこが痛くて痛くてたまらず、
走らせるだけで精一杯といった感じで、
先が思いやられました。
我々が走り終わった後は、
“がっつりクラス”がスタートしました。
↑は、
yktさんの奥さんとYZF-R6。
じゃがさんとトゥオーノ。
このマシンをサーキットに持ち込んだのは、
この日が初めてというのに、
いきなり寝かしこんでいて、
根性入ってます。
yktさんはグースで参加しました。
じゃがさんとyktさんの奥さんのランデブー走行。
モタードの方はバンク角が深いです。
２本目は、
fu3さんと共に、
“がっつりクラス”に鞍替えしました。
fu3さんが私の走りをうしろから観察しています。
ちなみに、
前を走るCBR1000RRの方は、
きたりんとも面識があるとのことで、
私のサイトをいつも見ていると、
挨拶して頂きました。
yktさんの奥さん。
28秒台も出しているそうで、
会うたびに成長していてゴイスー（凄い）です。
昭和42年生まれ同士のランデブー走行。
美しいフォームが特徴のfu3さんとカタナ。
フロントホイールが異常にデカいです。
１本目には、
この日の為に新調したタイチのグローブをしていたのですが、
プロテクター類がゴワゴワして、
手首が痛くて痛くて仕方がなかったので、
普段スクーターに乗っている時に使っている、
やわらかいグローブに切り替えましたが、
それでもかなりツラい感じでした。
しかし、
バーハンドルは非常に運転がラクで、
マシンが振られた時などのエマージェンシー（緊急事態）の時にも、
不安感が非常に少ないです。
左がyktさんの奥さんで、
右が私。
上半身の角度が全然違います。（笑）
左ヘアピンでのジャージャー。
手首が痛くて痛くてたまらず、
シフトチェンジが全然できません。
でも、
なんとベストタイムは更新して、
29秒06が出ました。
でも、
この日の目標は28秒台なので、
歯がゆいタイムです。
28秒台が出ないのは、
もしかしたら、
愛車に対する金の突っ込み方が甘いのかと思い、
３本目の走行の前に、
ツェーマン（いちみゃーんえーん）を追加投入しました。
３本目の走行での私とジャージャー。
モタードの方はカウンターを切って進入しています。
昭和42年生まれ組の第１コーナー進入の様子。
fu3さんのアドバイスで、
３本目はラインを変えてみました。
第１コーナーでの私とジャージャー。
左手首が痛すぎるので、
３本目はもうシフトチェンジするのはやめました。
第１コーナーでのyktさんの奥さん。
ツナギが新調されています。
旦那さんのyktさん。
私とジャー。
バーハンドルはリーンアウト的なフォームがとりやすく、
大変気に入りました。
また、
シフトチェンジをサボるようになったのが功を奏したのか、
コースがクリアならば、
タイムは28秒台でコンスタントに走れるようになり、
ベストタイムは28秒56が出ました。
やっぱり、
バイクというのは金を突っ込めば速くなるということが証明されたと言えます。（笑）
ちなみに、
隣のドライビングスクールのエリアでは、
ジムカーナの大会も開かれていて、
以前から面識があり、
私が普段販売しているＡＢＭ社製のバーハンドル化用トップブリッジをご利用して頂いている、
作田さんにもお会いすることができました。
ジムカーナの世界では、
ジャパン代表に選ばれている、
カリスマ的な方です。
作田さんのバーハンドル化用トップブリッジの装着のレポート
バンク角とハンドルの切れ角がゴイスー（凄い）です。
ちなみに、
この日、作田隆義さんは、
ＡＢＭ社製のバーハンドル化用トップブリッジを使用し、
見事に優勝したようです。パチパチ。
当日のリザルト
お昼休みにリファインさんにご用意して頂いたお弁当を食べた後、
この日最後の４本目の走行が始まりました。
↑は最終コーナーでのyktさんの奥さん。
アンダーカウルの下側にmaderv.comのステッカーを貼って頂き、
嬉しいです。
↑は私とジャー。
“あえての”赤いホイールがお目立ちで良い感じです。
ちなみに、
多くの方からお声をかけて頂き、
普通にカッコイイと褒めてもらえたので、
更に嬉しいです、
また、
これまで乗っていたテキトー中古車と違い、
エンジンがアクセルに対して“いちいち”でついてくるのと、
何と言っても音が気持ち良く、（笑）
28秒台は、
特別無理しなくてもラクに出せることも確認したことで、
この日は、
今までにも増して、まったり走ることができました。
来年以降の抱負としては、
手首が痛くなくなり次第、
スライドを意図的に誘発できるように、
リセッティングしたいです。
重々しい、
つーか、
ホントに重いカタナとfu3さん。
聞くところによると、
エンジンは空気で冷やしちゃってるらしく、
キャブレターという、
聞いたこともないような部品を使っているそうです。
（のび太がジャイアンを殴った所）
じゃがさんとトゥオーノ。
最終進入での私とジャー。
うしろには、
fu3さんとyktさんが写っています。
fu3さんとyktさんのランデブー走行。
2004年のロムシー以来でしょうか？
同じ名字のやまぐちさん。
fu3さんとyktさん。
同じスズキ車ですが、
車重が倍くらい違いそうです。
モタードの方の視線がきょわいです。（笑）
最終コーナーでの私のジャー君。（オタクっぽい呼び方編）
じゃがさんとトゥオーノ
やまぐちさんとTZR250。
fu3さんとカタナ。
左ヘアピンでの私とジャー。
左ヘアピン立ち上がりのやまぐちさん。
バグアイがお茶目なジャー。
（走行会の規定にあわせて、透明なテープで飛散防止の処置を施してあります）
同じくファイター系のじゃがさんのトゥオーノ。
yktさんの奥さん。
フロントカウルがない私のマシンが軽かったことに感銘を受け、
途中でヘッドライトを外していましたが、
アクセルオンでフロントが軽くなって、
かえってビビリミッターが働いてしまったとのことでした。（笑）
ファイター系２台のランデブー走行。
じゃがさんと共に、
ファイター系を盛り上げたい感じです。
ちなみに、
サーキットを走るには、
スーパースポーツが１番楽しいものの、
いきなりあのポジションは抵抗があるというビギナーの方は、
スーパースポーツにバーハンというのは、
大変とっつきやすく楽しめるカスタムなので、
手前みそですが非常にお勧めです。
４本目は、
皆さん疲れてしまったせいか、
走行している人が少なく、
クリアラップが多く取れたので、
28秒29までタイムを縮めることが出来ました。
まだまだアクセルの開けが甘く、
コーナー進入時のアクセルオフも早く、
スクーターで握りゴケしてから、
握りゴケへのビビリミッターの作動も大きいことから、
ブレーキングもかなり甘いですが、
マシンの素性の良さだけで楽勝で28秒台が出てしまったので、
これまでの苦労がバカバカしい感じです。
やっばり、
バイクはなるべく高年式のスーパースポーツ車が、
１番サーキット走行が楽しめると思いました。
しかし、
スーパースポーツ車の性能を引き出すライテクなど持ち合わせていない私にとっては、
バーハンドルが強い味方となったので、
しつこいようですが、
バーハンドル化したスーパースポーツは最高です。
このまま一緒にハワイにでも行って結婚式を挙げたいくらいです。（笑）
また、
午後には、
ファイター化している、
VTEC YU-1さんのCB400SFと３台で記念撮影しました。
VTEC YU-1さんのCB400SFは、
センターアップマフラーになっていたり、
プロアームが入っていたり、
かなりゴイスー（凄い）なカスタムが施されています。
最後には、
恒例のレースごっこが行なわれました。
最初は“まったりクラス”からです。
次は“じっくりクラス”です。
スクーターが多いですね～。
最後は“がっつりクラス”です。
ロードとモタードが混在しています。
グリッドでスタートを待つ私。
でも、手首が痛くて痛くて実は泣きそうです。（きーなー）
でも、
ワンフー（ファン）の皆様へのサービスは怠りませんでした。（笑）
つかお約束です。（爆）
スタートでは、
どうやらfu3さんが飛び出したようです。
ちなみに、
fu3さんが左ヘアピンを立ち上がっている時に、
私はまだ第１コーナーを立ち上がった所でした。（きーなー）
その後、
yktさんがトップに躍り出たようで、
ロムシーチルドレンのワンツーです。
私はyktさんの奥さんに追いつくのが精一杯で、
ビリから２番目か３番目でゴールしました。（泪）
まったりクラスの表彰式。
じっくりクラスの表彰式。
同じ名前のやまぐちさんが優勝していました。
パチパチ。
また、
３位にはNSR Miniののりさんが入っていました。
じっくりクラスの優勝者のやまぐちさんには、
同じ名前のよしみで、
『日本オンライン証券』という名前の時から私が利用している、
カブドットコム証券のステッカーを差し上げました。
カブトットコム証券に口座を持っていなければ入手できない、
貴重な品です。
（カブトットコム証券は、口座開設料、口座維持手数料、共に無料です）
単に一緒に写真に写りたいだけなんじゃないかといった感じのショット。（笑）
がっつりクラスの表彰式。
優勝はyktさんで、
２位はRS125氏で、
３位は骨董品を駆るfu3さん。
がっつりクラスの優勝者には、
アーブ山口賞として、
以前ZX-9Rに装着していた、
ベイダー卿のマスクを差し上げました。
奥さんがかぶっています。（笑）
顔オチどうもです。（爆）
最後は全員で記念撮影しました。
という訳で、
今年の１回目は、
自分と相性の悪いVTR1000Fで走り、
２回目はフルウェットで、
２回共あまりライディングを楽しめませんでしたが、
３回目にして、
というか、
中年リターンライダーとして復活して初めて、
自分と相性の良いオートバイで走れて、
この日は大変満足度の高い１日となりました。
という訳で、
私はジャージャービンクスが大変気に入ってしまったので、
来年以降も、
このマシンでバイクセラピーしたいと思います。
リファインさん、
他の参加者の皆さん、
来年もヨロシクです。（ぺこり）
★本日のベストタイム★
28秒29
（それまでのベストタイム29秒17 by フロントフォークが曲がっていたZX-9R）
yktさんのレポート
（私がバーンナウトしている映像があります）
やまぐちさんのレポート
たるさんに撮って頂いた画像
KMさんのレポート
（皆さんの映像があります）
シゲさんのレポート
２度目の走行