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福岡県Ｎ．Ｉ様のレポートです

●装着車両

H2 SX

●ご購入して頂いた商品

アジャスタブル・ハンドルポスト・ヴァリオライザー【バーハンドル化用トップブリッジ用】

↓は、
2022年12月28日に追加で頂いた画像です。

★福岡県Ｎ．Ｉ様のレポート 2022年12月10日 こんにちは、Ｎ．Ｉです。 ニンジャH2 SXのハンドルポスト交換を無事に終え、試乗もして来ましたのでレポート送らせて頂きますね。 どうせ付けるなら楽なポジションにしたかったので、ポストの角度は1番寝かせて身体に近付けてます。 ポジションは言うまでも無く更に楽になり、自分の好みに近づいて操作しやすくなりました。 タンクバッグを付けても胸元の圧迫感は更に減りました。 タンクとのクリアランスは左側のスイッチBOXとクラッチマスターのバンジョーボルトのガードが上手く調節しないと当たります。 右側は問題有りません。 しかし、どちらもカウルの方にはどうやっても少し当たりますね。 フルロックする事も少ないし、当たってもカウルが少し動いて反るだけなので、諦めて自分はこれで良しとしました。 もう一点、ハンドルを左側にいっぱいに切ると左のハンドルスイッチBOXの配線がパツンパツンになるので、クラッチホースを交わして上に出した方が良いと思います。 自分は近いうちに対策するつもりです。 右側の配線は問題有りません。 これで長く乗って行こうと思います。 ありがとうございました。 2022年12月28日 こんばんは、更にハンドル位置の調整をしてカウルの干渉も無くす事が出来ました。 ハンドルポストは真ん中の位置に変更。 クラッチのバンジョーボルトのガードをカット。 タンクの黒いカバーとスイッチBOXのハザードスイッチ、クラッチマスターのクリアランスは1〜2ミリで紙一重。 その上でブレーキ、クラッチレバーのカウルとのクリアランス調節をして完了です。 これでレバーの角度も、クラッチレバーは肩から腕を伸ばして真っ直ぐな感じ、ブレーキレバーは少し下向きで、ポスト交換前と同じ位の個人的には理想的な位置になりました。 ★ＡＢＭジャパンより この度のお買い上げ、及び画像とレポートのご提供、誠に有難う御座います！ では、また何かご縁が御座いましたら、その際は是非、宜しくお願い致します！

アジャスタブル・ハンドルポスト・ヴァリオライザー 【バーハンドル化用トップブリッジ用】

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