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| 内径φ12(ABM製ハンドル) | 内径φ14(LSL製ハンドル) |
| 肉厚5.1mm | 肉厚4.1mm |
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| ★製品の特徴 ※ハンドルクランプ部分の内径はφ55(55mm)で、BMW S1000RRにお勧めです。 ※S1000RRの純正ハンドルは片側が3万円前後するようですので、コストパフォーマンスにも優れています。 ※0〜5度の範囲でタレ角の調整が可能です。 ※レーザーマークによる目盛があります。 ※フォークのクランプ部分が3本のネジ固定の為、装着後の剛性感が非常に高いです。 ※ハンドル部分は外径22mmで内径は12mmと肉厚が厚く高強度です。 ※ブラックのアルマイト処理が施されています。 ※ドイツで製造されています。 |
| ●正立フォーク:インナーチューブ外径 ●倒立フォーク:ハンドルクランプ部外径 |
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| 【ご購入時の注意】 |
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| 【取り付け時の注意】 |
同封のメーカーの説明図では、取り付けの際の締め付けトルクは、6 / 12 / 14.5 Nmの3段階で締めるよう推奨されています。 しかし、こうした数値に頼る事なく、ネジ部にゴミ等の付着や変形等が無くスムーズにネジが入っていく事を確認後、締め付けるネジの単位面積当たりのトルクが一定になっている事を確認しながら、同一箇所の2本、あるいは3本のネジの締め付けトルクが均一になるよう適切な締め付けが出来る、こうしたカスタムパーツの取り付けが得意なショップ様の熟練された整備士の方に装着作業は依頼して頂きたく宜しくお願い致します。 |
専用バーエンドの同時購入を強く推奨します
他社製バーエンドの使用は、ほぼ不可能です |
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| スタンダードバーエンド |
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| ショートバーエンド |
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| 内径φ12用金属製スリーブ & テーパーナット(左右セット) |
| ABM製のバーエンドは、 以前は金属製のスリーブ&テーパーナットが同梱されておりましたが、 コスト削減の為か、 2018年よりゴム製に変更されてしまいました。 しかし、 ゴム製は金属製に比べて取り付け時の締め付けが弱く、 取り付けが弱い場合には走行中にバーエンドが脱落する可能性も高い為、 メーカーとの交渉成功、 及び供給の安定化を確認出来た事から、 ABMジャパンでは、 以前の金属製のスリーブ&テーパーナットを独自に仕入れ、 バーエンドに同梱する事と致しましたので宜しくお願い致します。 (2020年9月24日より) |

| ↑のように組み立て、 アルミ製のスリーブが、 ハンドルの内壁部分に接触する程度まで予めすり割りを広げておき、 ハンドル端部に差し込んだ後に取り付けボルトを締めていけば、 しっかりと締まったという手応えと共に、 ゴム製より強固な取り付けが可能です。 |
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| ハンドルバー・ドリリング・ジグ | |
| ◆スイッチボックスの回り止め用の穴あけの際にお勧めです◆ |
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| マルチクリップ&レースクリップ用リザーブタンクステー | |
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| ワンダーカインド・バーエンドミラー |
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| ワンダーカインド・バーエンドミラー用 ハンドルバー延長スペーサー |
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![]() レースクリップ【φ55】 ※こちらの商品は業務販売は行っておりません※ (2013年8月6日販売開始) ※これまでの販売数:46セット
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