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ドイツ製
ワンダーカインド
ハンドルバーミラー
累計販売数28個！
| メーカーの安定供給の確認が出来た為、 |
| （2021年5月31日） |
ブランド名の「ワンダーカインド（ドイツ語で『神童』の意）」が表すかのように、
ミラー部分は3DによるCNC総削り出しの、
かつてないレベルの最高品質のミラーです。
アーム部分は、
ハンドル取り付け部分が太く、
ミラー取り付け部分に行くに従って細くなるという、
他社製品には無いテーパー形状となっているのが特徴です。
これまでのアーム部分が左右共通の他社製品と違い、
アーム部分は左右が別々の設計の為、
１度前に出てから水平方向に曲がっている事で、
ミラー部分がよりライダーより離れ、
後方の視認性が良く、
視線の移動量も少ないです。
車検対応
国連の車両等の型式認定相互承認協定における相互承認の対象項目№81後写鏡(二輪車)により、
ECE規格適合商品の為、国内の車検に対応しております。
国連の車両等の型式認定相互承認協定における相互承認の対象項目（平成26年６月現在）
注：取り付け位置などにより車体寸法が変わった場合には構造変更届けを申請する必要が有るなど、
個別の車種の個体差も有る為、
車検に関するクレームには当方では一切お応え出来ませんので予め御了承してください。
↑は、
左右セットのセット内容です。
ミラーのボディーが損傷した場合、
樹脂製の『スクラッチプロテクター』は交換が可能です。
また、
ハイサイダー製ミラーはミラーの取り付け方法は接着剤による接着で、
ロットによっては接着が弱い場合が有りますが、
こちらのミラーは強力な両面テープによる取り付けで、
ロットによる接着の強弱のバラつきが少ないです。
↑は、
オプションで販売している補修部品の『スクラッチプロテクター』で、
『スクラッチプロテクター』のみの販売も行っております。
金型製作のような３Ｄによる美しいCNC削り出しで、
より所有する満足感が高まります。
上はハイサイダー製のバーエンドミラー・ヴィクトリーのミラー部分で、
下は『ワンダーカインド・ハンドルバーミラー』のミラー部分です。
『ヴィクトリー』と『ワンダーカインド・ハンドルバーミラー』のミラーの寸法は、
上下は双方ともに78mmですが、
横方向は『ヴィクトリー』の112mmに対して、
『ワンダーカインド・ハンドルバーミラー』は125mmと13mm大きく、
より後方視界が広くなります。
また、
『ワンダーカインド・ハンドルバーミラー』は高価なブルーミラーを採用しており、
ブルーミラーは雨の日などに水滴がついていても通常の無色ミラーより見やすくなったり、
後続車のヘッドライトを減光させるので眩しくないなどのメリットがある事で、
実用性の高さだけでなく、
より所有する満足感も高まります。
左側は安価で低品質なハイサイダー製のミラーで、
ボールジョイント部分が鉄製の為に雨天走行後は錆が発生する事が有りますが、
右側の『ワンダーカインド・ハンドルバーミラー』は、
ボールジョイント部分はより高品質なステンレス製で錆に強いです。
また、
締め付け時に使用するスパナがハイサイダー製のミラーの7mmに対して、
『ワンダーカインド・ハンドルバーミラー』は10mmと汎用性が高く、
また締め付け時の“なめ”にも強いです。
余談ですが、
↑の安価で低品質なハイサイダー製のミラーは、
ボディーとミラーが平面部分で接着されておらず、
接着剤の厚みの上にミラーが接着されている事から、
ロットによってはミラーが脱落しやすく、
脱落の可能性や時期は運次第で、
ミラーが脱落した事に対してメーカーの保証も有りません。
↑は、
日本に届いたミラーのネジ部の検品の様子です。
商品は当店にて全品検査し、
ネジ部に問題が有った場合には、
当店にてダイスを使用して修正しております。
また、
ボディー表面はシュアラスターのゼロフィニッシュを使用して、
当店にて表面をコーティングしておりますので、
ご購入後しばらくは汚れが付着しにくく、
雨などもはじきやすくなります。
『ワンダーカインド・ハンドルバーミラー』の取り付けの際は、
まず付属のネジをミラーのアーム部分に13mmのスパナを使用して取り付けます。
その後、
化粧ナットを装着します。
アーム部分の取り付けは、
化粧ナットの締め付けで締め付けるのではなく、
化粧ナットの位置を調整する事で、
お好みの位置を探った後、
アーム部分を回す事で締め付け、
この方法で締め付けが出来ない場合のみ、
化粧ナットの増し締めで締め付けて頂くのがお勧めです。
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Ｍ10×1.25の取り付けネジが含まれておりますが、
別売りのフィッティングを追加購入して頂ければ、
主にヤマハ車の右側のミラーに多い逆ネジや、
ピッチが1.5のＢＭＷ車等にも装着が可能です。
↑は、
別売りの『CNC削り出しM10×1.25用ミラーホルダー 』で、
クラッチレバー側にミラーホルダーが無い場合にお勧めで、
ワンダーカインド製の為、
美しいフィニッシュです。
↑は、
R nineT Pureへの装着例です。
↑は、
R nineT /5への装着例です。
↑は、
バグブロドットコムで製作したZ400ベースのカスタム車への装着例で、
バグブロドットコムの店長も愛用しています。
↑は、
ドイツＡＢＭ製の
ヴィットピレン701（18- ）ファットバーハンドル化用ベーシックキット
でバーハンドル化した、
ヴィットピレン701への装着例です。
↑は、
MT-09への装着例です。
↑は、
Z650への装着例です。
↑は、
Z1000への装着例です。
↑は、
GSX-S1000への装着例です。
まず左側だけ交換して純正と比較、大きくも小さくもないちょうど良いサイズ。
— はせ (@hase2019) March 19, 2021
ちょっと心配だったのが Z1000 に近いと思われる Z650 の取付写真、アングルの関係かステー形状による錯覚なのか縦方向に長く見えたので届くまでちょっと心配してたけど杞憂だった。 pic.twitter.com/JMt0rPDfBw
出来た ( ﾟ∀ﾟ) Z1000 の生物的なデザインにはワンダーカインドの曲線デザインはマッチするんじゃないかな？ pic.twitter.com/0Fyh7EyFja
— はせ (@hase2019) March 19, 2021
ハンドルとミラー替えただけで別のバイクになったかのように変わった。どっちも良いけど今はこっちが新鮮で楽しい (^-^) pic.twitter.com/LWWNAnaiNE
— はせ (@hase2019) March 20, 2021
何もないとこで休憩 (^-^) pic.twitter.com/QC9TU0UoRu
— はせ (@hase2019) April 24, 2021
— はせ (@hase2019) July 11, 2021
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| ◆製品の特徴 ● ドイツ製です。 ● Ｅマーク取得商品で車検に対応しております。 |
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| 【車検時や取り締まり等での対応について】 |
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| ワンダーカインド・ミラー用ロゴステッカー |
ロゴのみは↑のリンク先で販売しております。
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| スクラッチプロテクター |
プロテクターのみは↑のリンク先で販売しております。
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