CBR1000RR（SC59）のアップハン化　バーハンドルへの交換


	ドイツ製高級カスタムパーツＡＢＭ

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2015年7月28日

★鹿児島県Ｇ．Ｋ様のCBR1000RR（08-　）バーハンドル化用トップブリッジとトップブリッジのカラーの別注【黒】と
CBR1000RR-（08-　）用ミラーエクステンションとCBR1000RR（08-　）用延長クラッチケーブルと
カラーステンメッシュホース【フロントセット】とカラーステンメッシュホース【リアセット】と
ファットバー用ハンドルポスト【ブラック】（25mm）と
ストリートバイク0439ファットバーハンドル（金）と
ＡＢＭ製ハンドル専用スタッシュキャップバーエンド（金）とＡＢＭ・CNC削り出しグリップ（金）と
シント・エヴォ・ビレットレバー【左右セット】と
アイアンクロスエアバルブキャップ【２個セット】の装着のレポートです★

★鹿児島県Ｇ．Ｋ様のレポート
お世話になります。

鹿児島県のＧ．Ｋです。

だいぶ遅くなってしまいましたが、2013年式のCBR1000RRに購入させて頂いた商品の取り付け画像とレポートを送信させて頂きます。

画像は、バーハンドル化用トップブリッジ（別注ブラック）＆ストリートバイク0439ファットバー（ゴールド）、ファットバー用ハンドルポスト（ブラック・25mm）、削り出しグリップ（ゴールド）、スタッシュキャップバーエンド（ゴールド）、シント・エヴォ・ビレットレバー（ブラック/レッド）の取り付けです。

バーハンキット一式を取り付けるとレバーなどがカウルにあたり干渉しますので、カウルのカットが必要となります。
自分は、Pカッターで少しずつカットして干渉さないようにしました。

バーハン仕様に伴い、CBR1000RR用カラーブレーキホース（オレンジ）も同時に購入させて頂きました。
レプソルカラーに合わせて、前後ともオレンジとなっていますので、見た目のドレスアップに効果的だと思います。

写真を撮るのは得意ではないですが、画像は参考にしてもらえれば幸いです。

バーハンに変更した感想ですが、スゴく乗りやすくて取り回しもしやすいですし扱いやすいバイクに変わりました。
バーハンに変更する前は、地元の道路は舗装が悪くて、ハンドルの振動がヒドく、路面のギャップでアクセルが少し取られたりして長時間乗れば手が痺れていましたが、変更してからはアクセルを取られる事もなく振動も解消されました。

ファットバー仕様にしたせいかハンドルの剛性感が高く、ハンドリングもしっかりと安定しているような気がします。
ハンドル位置も低く、SSの見た目もポジションも損なう事なくカスタム出来たと思います。
ただ、フロントフォークのセッティングはバーハンドルがあるためしにくいので、バーハンドルを外して行うなどの必要があります。

シント・エヴォ・ビレットレバーに変更してクラッチ、ブレーキ操作もとてもしやすくなりました。
デザインも質感も良く、他にはないレバーなのでとても気に入っています。

またお世話になる機会があると思いますが、その時はよろしくお願い致します。

★ＡＢＭジャパンより
この度のお買い上げ、及び画像とレポートのご提供、誠にありがとうございます！